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汽車(chē)座椅疲勞壽命測(cè)試儀

價(jià)  格:詢價(jià)

產(chǎn)  地:上海更新時(shí)間:2020-10-28 10:18

品  牌:標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)型  號(hào):汽車(chē)座椅疲勞試驗(yàn)機(jī)

狀  態(tài):正常點(diǎn)擊量:2071

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上海非利加實(shí)業(yè)有限公司

聯(lián) 系 人: 上海非利加實(shí)業(yè)有限公司

電   話: 400-006-7520

傳   真: 400-006-7520

配送方式: 上海自提或三方快遞

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產(chǎn)品介紹:

  汽車(chē)座椅疲勞壽命測(cè)試儀***個(gè)非常靈活的控制系統(tǒng),可用于帶有12伏直流電動(dòng)機(jī)(要求50安培)的機(jī)械裝置耐久性試驗(yàn),或用于非機(jī)動(dòng)機(jī)械裝置的耐久性試驗(yàn),使用適量的夾具和氣動(dòng)致動(dòng)器。

  此機(jī)器的基本操作方式為通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行,并且***多可以容納4臺(tái)電動(dòng)機(jī)??梢圆捎?**個(gè)單***的4電動(dòng)機(jī)裝置的形式(***個(gè)帶有雙向電動(dòng)靠墊調(diào)節(jié)器的六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)導(dǎo)軌),或四個(gè)單電動(dòng)機(jī)組件(例如***個(gè)獨(dú)立式的座椅靠墊,或***個(gè)電動(dòng)窗口調(diào)節(jié)器),或者前面兩者的結(jié)合。此外,并非使用所有的四個(gè)輸出通道。需要注意的是在所有的實(shí)驗(yàn)條件下都需要使用可靠地機(jī)械夾具。試驗(yàn)儀的頂面是地面鋼(用于連接磁性元件),并且具有用于連接機(jī)械***居的集成安裝孔。

  該測(cè)試儀升***版的***端有***個(gè)附加閥門(mén)包,內(nèi)包括四個(gè)雙螺線管氣閥,每個(gè)工位下帶有單獨(dú)壓力調(diào)節(jié)器和快速脫離裝置。每個(gè)閥與電機(jī)輸出進(jìn)行串聯(lián)運(yùn)作,以使所有上面提到的功能可以簡(jiǎn)單地施加到測(cè)試夾具上的氣動(dòng)致動(dòng)器上而不是作用在電機(jī)上。這意味著,測(cè)試儀器可容納多達(dá)四個(gè)致動(dòng)器。測(cè)試儀甚至可以混合電機(jī)和氣動(dòng)致動(dòng)器!

試驗(yàn)機(jī)PLC觸摸屏控制,通過(guò)氣動(dòng)控制對(duì)座椅以***定的速度,***定的負(fù)載反復(fù)沖擊,對(duì)座椅耐久性能、座椅安全性能方面的試驗(yàn)。該設(shè)備適用于******標(biāo)準(zhǔn)GB15083-2004及專(zhuān)業(yè)標(biāo)ZBT26008中規(guī)定的汽車(chē)座椅耐久性能試驗(yàn)的測(cè)試;其性能指標(biāo)完全可以滿足***內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn),例如ECER17(歐共體法規(guī))、FMVSS207(美***聯(lián)邦法規(guī))、***標(biāo)以及德***大眾公司EP標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)座椅耐久性能、座椅安全性能方面的試驗(yàn)要求。

  


產(chǎn)品參數(shù)

技術(shù)參數(shù):

(1)       輸入電壓:115VAC

(2)       電流強(qiáng)度:15安培電路

(3)       產(chǎn)品重量:650Ibs/295kgs

(4)       可運(yùn)行步驟:最多12個(gè)

(5)       工位數(shù):4

(6)       加載行程  0~200mm

(7)       加載負(fù)荷  0~200KG(或指定)

(8)       加載頻率  0~30次/分鐘

(9)       橫梁升降距離:   0~800mm

(10)   控制方式:氣動(dòng)




產(chǎn)品介紹

二、應(yīng)用

1、汽車(chē)座椅坐墊耐久性試驗(yàn)。

2、汽車(chē)座椅坐墊靜剛度試驗(yàn)。

3、汽車(chē)座椅調(diào)角器交變載荷耐久性試驗(yàn)。

 

  工作原理:

  機(jī)械測(cè)試準(zhǔn)備工作完成后,通過(guò)在操作員界面對(duì)機(jī)器手動(dòng)編程,可以在不同測(cè)試方向的組合中,進(jìn)行三種模式中的任何***種進(jìn)行操作:電流,時(shí)間或限位開(kāi)關(guān)。同時(shí)***多操作多達(dá)兩個(gè)馬達(dá)(或致動(dòng)器)。這三種模式指的是輸入指定編程,以使測(cè)試器按照指定順序進(jìn)行下***步驟。在“電流”模式中,測(cè)試儀尋找電機(jī)失速電流(如行程的末端),它是通過(guò)使用***個(gè)整合模擬的雙設(shè)定點(diǎn)(中心零)電流表對(duì)每個(gè)電機(jī)通道(安裝在前面板上)進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置。在“時(shí)間”模式下,在操作員界面的簡(jiǎn)單計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)完成后引導(dǎo)測(cè)試儀按照其編程索引運(yùn)行下***步驟。***后,“限制開(kāi)關(guān)”模式允許在兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)之間進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試儀只需要***個(gè)任何類(lèi)型的點(diǎn)閉合觸頭或***個(gè)兩線引發(fā)開(kāi)關(guān)。

 




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