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東莞供應SMC薄型氣缸/日本SMC的詳細資料

東莞供應SMC薄型氣缸/日本SMC
SMC組合氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構如:
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um.對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅.小型氣缸有使用不銹鋼管的.帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母.
端蓋
氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構.桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內.桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命.導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件.端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件.為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈.活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力.耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料.活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定.滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死.活
塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的.
活塞桿是氣缸中 重要的受力零件.通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并
提高密封圈的耐磨性.薄型氣缸   CQ2/CDQ2 
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
東莞供應SMC薄型氣缸/日本SMC
標準型 CQ2  單桿雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
CQ2W  雙桿雙作用
CQ2  單作用(伸?縮) 12,16,20,25,
32,40,50
大缸徑型 CQ2  單桿雙作用 125,140,160,
180,200
CQ2W  雙桿雙作用
長行程 CQ2  單桿雙作用 32,40,50,63,
80,100
桿不回轉型 CQ2K  單桿雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63
CQ2KW  雙桿雙作用
軸向配管型
(集中配管型) CQP2  單桿雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
單作用(伸?縮) 12,16,20,25,
32,40,50
耐橫向負載型 CQ2□S  單桿雙作用 32,40,50,63,
80,100
端鎖型 CBQ2  單桿雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100
特長 長度方向設計成薄形的省空間氣缸。
帶磁性開關(CDQ2系列：CDQ2、CDQ2W、CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)
東莞供應SMC薄型氣缸/日本SMC