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意大利阿托斯多路前置放大器/阿托斯的詳細資料

意大利阿托斯多路前置放大器/阿托斯

電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術為了節約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作的幾個執行元件在運動時互不干擾，現在較 進的工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是 個很相似的概念，都是利用負載變化引起的壓力變化去調節泵或閥的壓力與流量以適應系統的工作需求。負載傳感對定量泵系統來講是將負載壓力通過負載感應油路引至遠程調壓的溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較小；負載較大，調定壓力也較大，但也始終存在 定的溢流損失。對于變量泵系統是將負載傳感油路引入到泵的變量機構，使泵的輸出壓力隨負載壓力的升高而升高(始終為較小的固定壓差)，使泵的輸出流量與系統的實際需要流量相等，無溢流損失，實現了節能。壓力補償是為了提高閥的控制性能而采取的 種保證措施。將閥口后的負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前的壓力進行調整使閥口前后的壓差為常值，這樣根據節流口的流量調節特性流經閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關，而不受負載壓力的影響。4、工程機械電液比例閥的 導控制與遙控電液比例閥和其它專用器件的技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統的電氣控制成為現實。對于 般需要位移輸出的機構可采用比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，所以現代工程機械液壓閥已越來越多地采用電控 導控制的電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓 導控制的多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)的另 個顯著優點是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個數，這不但使駕駛室布置簡潔，而且能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要的實際意義。隨著數字式無線通訊技術的迅速發展，出現了性能穩定、工作可靠、適用于工程機械的無線遙控系統，布置在移動機械上的遙控接收裝置可以將接收。DLHZA-T-040-L71/M/7
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意大利阿托斯多路前置放大器/阿托斯
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意大利阿托斯多路前置放大器/阿托斯